來源：首席記者俠客

2026 年 1 月 11 日，香港特區政府運輸署正式公佈自動駕駛車輛測試重大進展，宣布今年將逐步推進“無人化”測試，取消隨車安全員配置，僅保留遠程後備操作員，標誌著香港自動駕駛技術商業化落地邁入關鍵階段。

據運輸署機電工程師鄧健梁介紹，此次“無人化”測試推進並非一蹴而就，而是建立在紮實的測試基礎之上。自 2024 年起，香港已陸續發放 6 個自動駕駛車輛先導牌照，覆蓋 62 輛自動駕駛私家車及小巴，獲批機構累計安全行駛里程已超 8 萬公里，實現了多車同時運行、非商業載客、測試範圍擴展和車速提升四大技術躍進。

測試範圍已從最初路況相對簡單的北大嶼山，逐步拓展至觀塘、九龍城等人流密集區域，部分路段車速上限提升至每小時 50 公里。面對香港路網密集、人車交織的複雜路況，測試車輛憑藉先進算法展現出高穩定性，能自主完成亮燈示警、避障、變道及掉頭等動作，雨霧天氣中交通標誌識別準確率達 95% 以上，為“無人化”測試提供了堅實技術支撐。

此前測試中，後備操作員需坐於駕駛位待命接管，而新規實施後，操作員將轉為遠程監控，僅在極端情況下介入。這一調整既優化了測試效率，也對車輛系統的自主決策能力和遠程操控技術提出了更高要求。

此次舉措呼應了 2025 年香港《施政報告》中“加速自動駕駛無人化、規模化發展”的部署。業內人士表示，香港作為右舵駕駛市場的重要樣本，其“無人化”測試經驗將為技術輻射海外提供參考，同時助力香港打造國際創新科技中心，為智慧交通發展注入新動能。運輸署強調，將以安全為首要原則，審慎有序推進測試，持續優化技術標準，為後續商業化營運鋪路。