来源：首席记者侠客

2026 年 1 月 5 日，汽車產業迎來政策、市場與技術的多重動態。元旦起實施的多項重磅新規持續發酵，全球電動車銷量增速預期放緩引發產業思考，而國產新車密集曝光與核心技術突破，則為市場注入新活力。

本月起，包括全球首項電動汽車電耗國家標準、新能源汽車購置稅減半等多項新規正式落地。其中，電耗限值標準較上一版加嚴 11%，倒逼車企加速節能技術升級；購置稅按 5% 徵收且單車減稅額上限為 1.5 萬元，既延續政策支持力度，又引導產業摒棄政策依賴心態。與此同時，規範“單踏板”模式、三項智能網聯汽車強制性國家標準等政策出臺，從安全與技術層面為產業劃定全新賽道。

市場層面傳來新信號，據基準礦業智庫（Benchmark Mineral Intelligence）數據顯示，2026 年全球電動汽車銷量增速預計降至 13%，創六年來新低。美國市場銷量或暴跌 29%，歐洲市場增速放緩至 14%；中國市場雖仍將實現兩位數增長，但增速低於近年來水平。在此背景下，油電混合動力車型成為車企佈局重點，福特等國際品牌已調整戰略，聚焦高利潤混合動力車型研發與銷售。

國產車企則加快產品與技術突破腳步。方程豹首款轎車“鎂 9”、比亞迪元 MAX 等多款新車諜照陸續曝光，覆蓋轎車、運動型多用途汽車（SUV）等主流品類，精準填補市場空白。技術領域，奇瑞宣佈全球首款全固態電池量產車星途 ES8 將於年內上市，續航里程超過 1000 公里且支援 5 分鐘快充，破解電動車補能痛點。萬里揚新能源輕型卡車減速器 EDA27 試製成功，實現輕量化與長壽命雙重突破，助力商用車領域新能源轉型進程。

業內人士指出，2026 年將是汽車產業轉型的關鍵之年，政策引導、市場調整與技術創新的深度交融，將推動產業向更高效、安全、多元的方向邁進；國產車企的技術突破，有望重塑全球汽車市場格局。