來源：首席記者俠客

新年伊始，汽車產業便迎來技術突破與市場調整的密集動態。全固態電池產業化進程加速，多家車企密集布局；新能源汽車購置稅政策調整引發市場促銷潮，疊加自動駕駛全球化合作推進，產業正進入高品質發展新階段。

技術領域，全固態電池成為核心焦點。一汽紅旗近期宣布自主研發的首台全固態電池包成功搭載於紅旗天工 06 車型試製下線，標誌其正式邁入實車測試階段。與此同時，國內多家車企明確推進固態電池裝車計畫，長安汽車計畫今年完成全固態電池裝車驗證，蔚來 ET9 也將於年內推出搭載固態電池的版本，續航突破 1000 公里成為產業新目標。材料端，寧波東方理工大學團隊攻克矽負極與固態電解質介面相容性難題，為高能量密度電池實用化奠定基礎。

市場層面，新能源汽車購置稅優惠調整引發車企集體讓利。據悉，2026 年 30 萬以下新能源車型購置稅全額免徵政策調整為減半免徵，長沙等地車企紛紛推出“購置稅兜底”“免息貸款”等優惠。嵐圖汽車補貼後實現購置稅全免，特斯拉、小米汽車同步推出低息購車方案，寶馬更是對 31 款車型調價，部分純電車型降幅達 24%，市場呈現“政策紅利＋企業讓利”的雙重利好。

智能化與全球化布局同步提速。小馬智行與北汽新能源近期開啟戰略合作 2.0 階段，計畫將極狐阿爾法 T5 Robotaxi 推向中東、歐洲市場，實現自動駕駛技術與營運模式的全球化輸出。目前該車型在北京、深圳已全面上線，今年將拓展至更多一線城市。

業內人士指出，2026 年將是新能源汽車產業“技術升級＋政策規範”的關鍵一年。固態電池量產進程加快的同時，7 月即將實施的新電池安全國標，將推動產業洗牌，具備核心技術與成本控制能力的企業將占據優勢。